康明斯發(fā)電機故障及處理方案

康明斯發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

康明斯發(fā)電機故障代碼
康明斯發(fā)電機組運行狀態(tài)控制器提示信息

 
康明斯發(fā)電機組外部控制器提示信息

康明斯發(fā)電機歷史記錄
當(dāng)對控制器進(jìn)行安裝/升級軟件，進(jìn)行開機，停機，開關(guān)分合閘等操作，或機組運行時出現(xiàn)報警，故障停機等事件時，控制器均會自動記錄事件發(fā)生時機組各運行參數(shù)，方便故障查找及故障排除。
在開機過程中，控制器將定時（可設(shè)）記錄機組重要參數(shù)。
歷史記錄最多可以儲存100條記錄，當(dāng)超出時，則最舊的歷史記錄被覆蓋。

發(fā)電機組故障報警信息

當(dāng)康明斯發(fā)電機組出現(xiàn)故障時，如何準(zhǔn)確快速判定故障原因，又如何及時找到應(yīng)對措施呢。

　　康明斯發(fā)電機組拉缸故障的表現(xiàn)特征：

　　1、康明斯發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。

　　活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，甚至在很短的時間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。

　　康明斯發(fā)電機組的發(fā)生故障：

　　(1)發(fā)動機自動熄火后無法啟動

　　發(fā)動機型號：YC6J220-30.

　　系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌

　　故障現(xiàn)象：深圳某車隊一輛玉柴共軌發(fā)動機中途失火。

　　故障診斷與維修步驟如下。

　　①檢查水溫傳感器接插件，清除過故障碼后冷卻水溫信號超高限故障不再出現(xiàn)，但是用檢測儀檢測到故障碼：“256指示燈1驅(qū)動線路故障”頻繁出現(xiàn)，發(fā)動機還是經(jīng)常自動熄火。

　�、跈z查發(fā)動機線束，發(fā)現(xiàn)線束42接插件進(jìn)水，端子已嚴(yán)重腐蝕。

　�、芙�(jīng)檢査，140#線(點火線)接觸不良，點火線時斷時續(xù)，相當(dāng)于給發(fā)動機ECU供電時斷時續(xù)。

　　⑤由于該接插件很難買到，只好連接插件兩端的線路，之后發(fā)動機順利啟動。

　　該故障屬于日常保養(yǎng)不到位所致，應(yīng)注意平時不能給發(fā)動機沖水，尤其是發(fā)動機進(jìn)氣側(cè)，電控元件較多，行車遇到積水路面也要減速行駛。

　　6G系列發(fā)動機的16針整車接頭和6」系列42針整車接頭是故障高發(fā)區(qū)，維修中可以當(dāng)做重點。

　　(2)發(fā)動機達(dá)到最高轉(zhuǎn)速后自動下降

　　發(fā)動機型號：YC61220-30.

　　系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌。

　　故障現(xiàn)象：發(fā)動機啟動正常，但在達(dá)到最高轉(zhuǎn)速后自動下降到1700轉(zhuǎn)左右。甚至熄火。

　�、俨杉�了相關(guān)發(fā)動機數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

　�、谠跀�(shù)據(jù)分析的同時還從診斷儀上面讀出故障碼“P1011”。

　�、蹚臄�(shù)據(jù)分析的曲線圖可以看出，踩著油門踏板不放，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升到最高轉(zhuǎn)速后就下降到1700r/min，同時軌壓也下降，這說明發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降是由于軌壓的下降引起的。

　�、馨l(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的同時出現(xiàn)故障碼：“軌壓閉環(huán)控制模式故障0——軌壓低于目標(biāo)值”。這個故障提示表示的是油路的問題。油路原因包括兩大方面：一方面是高壓部分泄漏;另一方面就是低壓油路堵塞。

　　⑤高壓部分泄漏由于高壓部分檢查不是很方便，且從理論上說，高壓部分出現(xiàn)問題的概率要小很多，一般先檢查低壓油路。

　�、薜蛪河吐范氯�：一般只能通過肉眼來檢查低壓油路，如果有專門的壓力檢測工具更加方便。

　�、咴跈z查這臺車低壓油路的時候發(fā)現(xiàn)從手油泵到燃油分配器的油管(燃油分配器端)接頭的孔徑過小(正常的應(yīng)該不小于10mm)。

　　⑧更換了符合油管內(nèi)徑規(guī)格要求的油管后，故障排除。

　　康明斯發(fā)電機故障表現(xiàn)小編就總結(jié)完了，如果您還有什么問題，歡迎關(guān)注康明斯發(fā)電機網(wǎng)站。

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